アドレスV125 フロントブレーキO/H

以前から少しずつ感じていたフロントブレーキに関する不満。 元々50ccと同じフロントブレーキシステムを使用しているアドレスv125 。 そりゃ止まらんわな(笑) レバーはマスターシリンダー内のピストンが劣化している為、握るとカクカク。 キャリパーはピストンシールが劣化している為、多少(なのか?)の引きずり。 この車…

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アドレスV125 ミシュランS1にタイヤ交換

久し振りの更新です。まだ生きています(笑) 今回は、アドレスV125タイヤ交換の件です。 タイヤの溝にヒビが入り始めてたのは知っていたのですが、まさかここまで現象が起こるとは…。 う~ん、この亀裂は繋がるの? 怖いので、これ以上の乗車は諦めました。 タイヤの銘柄はミシュランS1。 以前から使用した事も…

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CB1300SB パイロットロード3交換か?

2013年12月?約2年間での走行距離が10000キロを超えました。 この期間でこの距離は、CBでは初めて経験しました。 現在履いているミシュランのパイロットロード3、フロントは交換時期が近づいており、リヤは、真ん中が4部程度の山。 まもなく交換でしょう…。 ここで、ロード3の感想を。 まずは、自分の使…

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アドレスV125 ベルト交換の成果

最近、すっかり乗らなくなってしまったアドレス。 季節が過ぎるのは早いもので、ハンドルガードのついた冬仕様になりました(^^;; さて、ベルト新品交換の効果の程を報告しますと…やっぱり良いです! 幅1mm違うと5キロ最高速が伸びるのは本当でした! ちなみに、走行中に伏せると更に5キロくらいアップします! カッコは悪いが燃…

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アドレスV125 オイル交換&ブレーキメンテ

すっかり年間走行距離が少なくなってしまったアドレス。 購入当初と使用目的が変わってしまったからね…。 そんな中でもメンテナンスはしなければなりません。 今回はフロントブレーキの整備とエンジンオイル交換です。 キャリパーは洗浄&ピストン揉み出しです。 購入してから全く清掃していなかった割には綺麗な方。 サスペンションO/Hした時に…

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CB1300SB サスペンション変更&チューニング

久々の更新です(^^;; 春にツーリングに行った時にリヤサスのオイル漏れの現象が見受けられました。 マフラー側だったので熱による影響もあるかと思われますが、迷った結果O/Hを決意しました。 前回のO/Hから約1年半。(2015年5月現在) 自分なりに気になっていた点は…強めのブレーキ時にフロントサスの沈み込みのスピードが…

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アドレスV125 駆動系点検&ベルト交換・インプレ

今回は、以前から『ヤバイかも』と思いながらも、そのまま使っていたベルトの交換も含めた点検です。 前回の交換から、なんと!半年で走った距離が500km! 全然乗っていない…。 駆動ケース周りの部品を外して中を確認。 この時、またもや弱過ぎるガスケットが切れました。 頻繁にケースを開けるようなところでないのでしょうか?…

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アドレスV125 駆動系点検後のインプレ

久々の更新(^^;; いや~アドレスネタは凄いアクセス数! ご覧いただいている皆様、参考になりますでしょうか?(汗 さて、前回のメンテナンスで軽い方側のローラーを14gに変更しましたが、その後のインプレをお届けしたいと思います。 15gの時はゼロスタート時に『前に出ようとする力』が強く感じられ、なかなかのお気に入りだった…

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ミシュラン パイロットロード3 インプレ追加 

先日、雨の中、ツーリングに行く機会がありましたので、 ①CBでは久しぶり ②現在のロード3では初! となる完全ウエット路面でのロード3の印象を記しておきたいと思います。 雨の9月初旬で気温は半袖では寒いくらい。 路面は所々水溜りが出来るほどの雨量でした。 出発後すぐでも滑りそうな怖い感覚は無し。 この時点で…

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CB1300 ミシュラン パイロットロード3装着

昨年末に足回りのメンテナンスをmoto trueさんにお願いした時に、片減り気味だったパワーピュアも同時に交換していただきました。 候補のカテゴリーは…スポーツツーリングとスポーツ その中で、今回はこれを選びました! ミシュラン パイロットロード3 見た目が溝だらけでグリップするの?と思いがち(^^;…

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アドレスV125 駆動系点検

前回の駆動系のバラしから1年以上経過しました。 すっかり忘れていた駆動系の点検をしてみました。 果たして、プーリー、ランププレート、ウエイトローラー、ベルトはどうなっているでしょうか? まずは、プーリー。 汚れはそこそこですが、何故か腐食が…。 まぁ、側面なので、あまり気にしないことにします(^_^…

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アドレスV125 フロントサスペンションO/H

前回、リヤサスペンションを交換してフロントサスがさらに頼りなくなったアドレス。 フロントサスをオーバーホールすることによって、どんな変化が起こるのか? 楽しみです。 サスペンションメンテナンスといえば、このお店! moto trueさんに持ち込んで施工していただきました。 何でもk9はフロントフォークを抜くのが…

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CB1300SB GMD車体計測&サスペンションO/H

実は・・・昨年11月のお話。 「2014年2月の車検に合わせて早めに動き出そう」ということで、ずっと気になっていたハンドリングの問題に取り掛かることにしました。 その問題とは・・・ステアリングの切れ方が左右で異なる問題。 タイヤの磨耗に関係なく切れ方がおかしい。 しかも、以前から。 ある時にふと気がつい…

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アドレスV125 デイトナ強化リヤショック取り付け

本日、ハーフマラソンに出走してボロボロの私ですが(^^ゞ 前日に表題の通りの事してました。 こんな事している場合ではなかったのですが・・・(苦笑 最近気になっていたのですが、どーも前後サスペンションに違和感が。 年数も経過しているし、距離もそこそこ走ってる我がアドレス。 思い切ってメンテナンスする事にしました。 とは…

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moto true 千葉ツーリング

CBの足廻りでお世話になったmoto trueのツーリングに参加しました。 今回の目的地は、3月で暖かい(であろう)南房総を走ります。 ハイ…私が先導です! ((((;゚Д゚))))))) 大丈夫でしょうか? (^^;; 若干不安な点もあるので、「家族旅行」と称した下見も(ある程度)しました。 さて…

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3月3日は車検の日!

CBに乗りはじめて満8年を知らせる車検の時期がやってきました。 今回は、気合を入れて1ヶ月前には点検終わらせようと考えていたのですが…大雪のおかげで雪掻きに体力を奪われ仕事も忙しくなり、それどころではありませんでした。 結局、点検は月末。 検査予約も天候不順で延期。 なんてこった…。 何とか休みを取って、期限ま…

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アドレスV125 油漢 内圧バルブ&フューエルコライダー取り付け

近所の2りんかんで10%オフセールを開催していたので 、以前から狙っていたパーツを購入しました。 油漢 内圧バルブとフューエルコライダーです。 内圧バルブは、レスポンスアップ&エンブレ軽減の効果があるとの事。 さらに、『高速域でもうひと伸びあったらなぁ』という願いを叶えてくれるらしい?です。 また、コライダーは…

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LiveDio売却

ヤフオクで購入してから11年・・・ ここ最近では、すっかり出番のなくなってしまったDioですが、売却先が決まり手放すこととなりました。 エンジンも異常なく、ホンダの底力を見せてもらいました。。 最後は予備パーツも組み込んで好調を維持。 今まで雨の日も雪の日も運んでくれて…ありがとう!

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アドレスV125 星野設計エクストリーム・ローズ&高精度ランププレート取り付け

先月にはすでに購入済だったプーリー関係の部品を取り付けました。 連続して乗れる日の前後で比較してみたかったので、本日施工となりました。 プーリーは、2種類のローラーガイドで低中速側と中高速側をセッティングできるものらしい。 ランププレートは加工精度が高く、加速が良くなるらしい。 問題は、ウエイトローラーのセッティ…

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アドレスV125 ホンダ純正グリップヒーター&冬仕様のインプレ

桜咲く季節…すっかり春ですね。 そんな季節に、遅くなったアドレスの冬仕様のインプレを。 その日の天候は、晴れていても気温は冷蔵庫並みという早朝。 グローブは、今も現役で使用している冬用のものです。 冬仕様では、旭風防のナックルバイザーを装着。 走り始めは、ヒーターのレベルを3にしてスタート。(最高は5) 5分くらい走…

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